最近看我之前发布那个flk+死镰终场的人很多，诚惶诚恐，怕误导大伙，于是有几个近期打牌思考后得出的观点想聊一聊

①，为什么选择这种场子做不大的构筑，原因就是超重做场其实只分为打得完和打不完，投入更多的废件去做更大的场的话，在面对G和锁鸟的时候会显得非常无力，而不投入展开件选择投入大量手坑的话会让超重在面对封锁系阻抗的时候显得非常从容，春化精构筑面对G锁的时候实在是有点过于痛苦

②，flk，flk投入体感在先手一般都是压倒骆驼的最后一根稻草，场子不是很硬，但是有flk出来对面可能就完全解不掉，但是实战中发现这是一张side局无论先后手几乎必定换出的牌（除了面对魔陷卡组），做场的时候经常卡场（按之前发的构筑就必定会卡狼，狼也是因为做场卡场和没春化精苏生后面放弃投入了）还有就是实卡对局的死三问题，最后发现没投入flk的构筑更有趣更有韧性就没有投入了

(相关资料图)

③，死镰，死镰实在是非常好做，收益又非常高的一个终端，经过个人的实战，笔者认为在不削手的情况下死镰是最好的选择，甚至中了陨石之后还可以用掉那条毛来出父神棒hhh，然后就演变成了做死镰阻抗 看得过去的场子 大量手坑的打法，男孩子出门一定要用手坑保护自己

④，箱削弩手的回归，41表超重不再削手的话，对无效系的抗性会降低，中无效后场值和手牌会有亏损，投入弩手的话可以很大程度缓解这个问题，在中了2无效之后再出弩手补充两个张手牌，p出来可以做场，做完补2手牌让人感觉很舒适，在不强求做场之后又变得可以容忍小部分废件了，这个时候箱削确实是不错的选择。按配图构筑为例，有15手坑13动点，期待起手2 个手坑，假设正常做到神弓的话卡组一般会减少约15张，那么回五抽二之后抽到手坑的概率就会变得非常非常高，经常是打完可以拿着3-4个手坑叫过，那么大量的手坑真的让人非常安心就是了。

⑤，铁道王/益荒男，实际上在放弃投入手甲之后火车的收益就在降低，而斩杀的话主卡的弁庆本体+双角就已经可以满足大部分的情况，火车在卡位经过竞争之后被笔者放弃掉了，权哥这个牌虽然说没办法像火车那么高斩杀，但是代破和抽卡都是非常实用的效果，还有简单的出场条件，实在是让人很难拒绝，实战中登场率非常高的一个终端。

⑥，锁鸟妥协的问题，锁鸟是side局必须防备的一个重要的点，有两个操作是最近经常用到锁鸟妥协，防止中锁直接倒闭

a，起手单岩融开，单弓做卡卡西这一步检索，假如你按传统操作想打最大场的话那就是拿摩托，但是拿摩托中锁鸟直接倒闭，所以这里一般会选择检索神童试探锁鸟，检索神童中锁的话后续41和父神棒都是不错的选择

b，单大八开，大八检索弓中锁鸟直接倒闭在以往是经常有的事情，但在投入齿巨人之后这一情况得到了缓解：大八检索推进器试探，中锁鸟就做41，通过就做齿巨人检索神童打完

c，单摩托开，这一情况的锁鸟其实根本没办法防备，因为摩托检索一定是弓，假如摩托检索神童，那神童还会中幽鬼兔，这个幽鬼兔比锁鸟更无法接受，所以直接拿弓，中锁了就用手坑自保吧

⑦，后手换side的话，以下部件都是可以看情况选择换掉的，仅供参考

暂时想到那么多，今天的摸鱼暂时告一段落